Проблемы энергосбережения ресурсов и повышение эффективности использования технических средств в современных условиях роста экономики имеют огромное значение. Рост экономики привел к значительному увеличению потребности в энергетических ресурсах и, соответственно, к росту их стоимости.

Мы с вами неоднократно наблюдали как на улицах наших городов при выполнении различных коммунальных и строительных работ используются различные машины и технические средства, которые на наш взгляд далеки от совершенства.

Что имеется в виду:

• огромные грязные машины с мощными силовыми установками выполняют работы, которые по своим объемам и сложности не требуют их использования;
• обслуживают и работают на этих машинах, как минимум, два, три человека;
• машины перекрывают проходы и создают помехи движению транспортных средств и пешеходов;
• двигатели больших мощностей выбрасывают в атмосферу излишки выхлопных газов, и тем самым, загрязняют окружающую среду.

Этот перечень можно продолжить еще и другими фактами, но мы их знаем, и не будем перечислять. Предвидя ухудшение энергетической ситуации и увеличение цен на топливные ресурсы, во многих передовых странах уже несколько десятков лет используют иной подход к решению данной проблемы. Уже в прошлом использование на улицах городов гигантских самосвалов, экскаваторов, подъемников и т. п. Дифференцированный подход к решению задач и умение считать деньги дали толчок к созданию и широкому внедрению небольших малогабаритных технических средств, к которым разработаны специальные навесные приспособления. Основные преимущества этих средств: незначительный расход топлива, выполнение различных операций и управление машиной осуществляет один человек; небольшие габариты позволяют использовать данную технику практически в любых стесненных пространствах, не создавая при этом помех пешеходам и транспорту.

Одним из лидеров в разработке машин данного типа является итальянская фирма "HINOWA". В течение последних двадцати лет инженеры компании создавали различные варианты малогабаритных машин, которые пользуются популярностью во многих странах мира. Разработки велись в направлении создания целой гаммы базовых шасси различной грузоподъемности на резино-гусеничном ходу со сменными рабочими органами (грузовые кузова и платформы с опрокидывателями и лопатами для загрузки кузовов, вилочные погрузчики, ковшовые фронтальные погрузчики, баровые машины, бульдозеры-планировщики, емкости для разбрызгивания жидкостей, грузоподьемные вышки, бетономешалки, тротуарные подметальные щетки и др.).

Базовые шасси машин представляет собой рамную сварную конструкцию с резино-гусеничным движетелем, на раме размещена силовая установка для привода шасси. Привод шасси осуществляется с помощью двух гидромоторов, которые смонтированы непосредственно на приводных валах движителя. Силовая установка представляет собой агрегатную установку с двигателем внутреннего сгорания, многосекционным гилронасосом и аппаратурой управления. Управление шасси осуществляется гидрораспределителями вручную. В зоне управления шасси имеется подножка для оператора. Для более устойчивого положения шасси может увеличивать ширину колеи с помощью двух гидроцилиндров. При движении скорость шасси может изменяться регулятором расхода жидкости. Силовая установка также используется для питания навесных рабочих органов и ручного гидроинструмента.

Ознакомится с продукцией фирмы "Hinowa" вы можете на сайте наших партнеров: http://www.hinowa.msk.ru/